C-FUEL
製造技術・設備

【独自の技術】

　当社は設立以前（1995年）から、C-FUELの生みの親である京都大学名誉教授故清水剛夫先生の指導と㈱KRI の協力の下、エステル交換反応によるバイオディーゼル燃料化技術の研究開発を行ってきました。
設立後も技術者（大手化学メーカーに在籍されたケミカル技術及びエンジニアリング技術の第一人者）を迎え入れ、現在に至るまで独自技術の構築に努めております。
2009年にはゼロエミッション構想に基づく国内最大の燃料化プラント京都工場を建設し、国内外にC-FUELの供給を行っております。

【京都市燃料化施設への技術供与】

　2004年に当社技術を供与し、国内初となる本格的なバイオディ－ゼル燃料化プラント「京都市廃食用油燃料化施設」が京都市の南部クリーンセンター内に竣工しました。

【品質のJIS化 】

　技術の更なる研究開発とともに燃料品質の規格化にも取り組み、当社の蓄積したデータを基に、2002年「京都市バイオディーゼル燃料化事業技術検討会」により国内で最初となる「京都スタンダード規格」を制定。
現在の「FAME」の品質規格JISK2390のモデルとなりました。

【海外の評価】

　欧米のプラントメーカーとの競合の中、品質の安定しない廃食用油を原料として長年培われた当社の燃料化ノウハウが高い評価を受け、3種の原料に（CJO：ジャトロファ油　CPO：パーム油　UCO：廃食用油）に対応可能なプラントを設計し2007年にＰＴＴ（タイ石油公社）に納入いたしました。
また、廃食用油からの燃料化技術は環境先進国からも高い評価を受け、2011年よりオランダへの「C-FUEL」の輸出を開始いたしました。現在はスイスへ輸出しています。

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スケルトンC-FUEL小型製造プラント「C-F.DREAM08」

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タイ国石油公社PTTへ納入した燃料化プラント

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C-FUEL小型製造プラント「C-F.DREAM07」

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京都市廃食用油燃料化施設（技術供与）

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香川県高瀬町福祉施設・廃食用油燃料化施設

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当社バイオディーゼル燃料化プラントの特長

• 製造された燃料は、2008年2月20日に制定されたJIS規格「自動車燃料－混合用脂肪酸メチルエステル（FAME）」の基準を満たしています。
  ※当社ノウハウに基づく引取・管理による使用済み食用油を原料とした場合
• 使用済み食用油をはじめ、パーム油・ジャトロファ油等、さまざまな原料油脂に対応した燃料製造が可能です。
  ※オーダーメイドによる仕様
• 高温による燃料の酸化を抑えるため減圧方式を採用しています。
  減圧方式のため装置の密閉性が非常に高く、作業中に気化したメタノールを吸引したり、直接触れてしまう危険がありません。
  特別な専門知識をお持ちでない方でも操作可能です。
  ※オーダーメイドによる仕様
• 所有されている既存設備でお困りのご相談も承っております。

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プラントへのお問い合わせ

　当社のプラントはお客様のご要望・条件に合わせ、オーダーメイドで設計・製造・販売いたしております。規模・ 立地条件・運用方法等の詳細条件によって仕様及び費用が異なるため、お問い合わせには担当者よりお客様の条件に合わせ個別に回答させていただいております。お問い合わせの際は「ご質問の内容」または「プラント運用計画の概要」を当社までメールまたはファックスにてお送りください。担当者よりメールまたはお電話にてご回答いたします。

プラントに関するお問い合わせ

詳細にお答えするため、可能な範囲で以下の項目にご回答をお願いいたします。

■使用予定の原料（植物油）について

• 植物油の種類
• 植物油への混入物の有無
• 植物油の供給元（使用済み食用油の排出元、業務店、社内食堂、地域住民から等）

■プラントについて

• ご希望の規模（一日あたりの製造量等）
• 原料油の調達可能量
• 大体の予算

■製造するバイオディーゼル燃料について

• 行政との協同の有無
• 使途（自社車両での使用、販売等）
• 使用方法（バイオディーゼル燃料100％で使用する、軽油と混合する等）