バイオディーゼル燃料C-FUELの特長

バイオディーゼル燃料とは、植物油にメタノールを加え化学反応（エステル交換反応）によってグリセリンを取り除いて燃料化したものです。軽油の代替燃料として既存のディーゼルエンジンに使用できます。

バイオディーゼル燃料のエステル交換反応

バイオディーゼル燃料は環境にやさしいクリーン燃料です。バイオディーゼル燃料（Ｂ100）を軽油の代わりに使用すると1リットルあたり約2.58kgの二酸化炭素排出削減効果（カーボンニュートラル）があります。また、排ガス中の黒煙が軽油と比較して1/3～1/6になり、酸性雨などの原因になるSOx（硫黄酸化物）はほとんど排出されません。

日本でイメージされるディーゼルとは黒い煙が出て、うるさい上に遅いというものだと思います。しかし最新のクリーンディーゼル車は、進歩した技術により、「汚い」、「うるさい」、「遅い」というディーゼルのネガティブな面はほぼなくなっています。その上、ガソリン車より3割ほど燃費が良いと言われており、環境対策の進んだヨーロッパではディーゼル車が普及しています。参考資料：ヨーロッパのディーゼル車普及率（平成22年3月2日日経新聞）

当社独自技術によるバイオディーゼル燃料「C-FUEL」の特長

C-FUELは使用済み天ぷら油をリサイクルしたバイオディーゼル燃料です

使用済み天ぷら油からほぼ同量のC-FUELがつくれるため資源を無駄にせず資源の少ない日本では貴重なエネルギー資源となります。
使用済み天ぷら油の廃棄による大気汚染や水質汚染を防ぎます。
通常、使用済み天ぷら油をリサイクルしたバイオディーゼル燃料は、原料である使用済み天ぷら油の性状が不安定であるため高い品質を得ることが困難ですが、当社の独自技術によるバイオディーゼル燃料「C-FUEL」は安定した高品質を確保しており、京都市廃食用油燃料化施設への技術供与やタイ国石油公社PTTからの燃料化施設受注等、確かな実績を持っています。　燃料化プラント実績

積み重ねた実績があります

平成9年、運輸省（現　国土交通省）とバイオディーゼル燃料での公道走行について検討を重ねた結果、車検証へ燃料使用を記載をすることで、日本で初めてバイオディーゼル燃料による公道走行が認められました。
JIS規格（規格名称「自動車燃料－混合用脂肪酸メチルエステル（FAME）」）をクリアしています。
多くの企業、地方自治体での使用実績があります。　使用実績一覧
当社独自の製造技術は多くの特許を取得しています。　特許一覧
平成19年より京都府北部寒冷地（－8℃）での使用実績があり低温状況下でも使用できます。

低コストで環境対策が可能です

当社のバイオディーゼル燃料「C-FUEL」は高品質のため、軽油と混合せずに100％で既存のディーゼルエンジンに使用できます。電気自動車や天然ガス自動車と比較して、車両購入等のコストがかかりません。

バイオディーゼル燃料「C-FUEL」販売についてはこちら